**管理局發(fā)布數(shù)據(jù):2021年，江西集裝箱回收*港集裝箱吞吐量達到1204.57萬標箱(快報數(shù))，增長5.62%，突破新關(guān)口、再創(chuàng)歷史新高。

**管理局負責人表示，在省委省政府和市委市政府的領(lǐng)導和各級部門的支持下，*港團結(jié)一心、矢志奮斗，保持全港本土“零疫情”，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，**應(yīng)對疫情帶來的**與發(fā)展雙重挑戰(zhàn)，凝心聚力推動高質(zhì)量發(fā)展，圓滿完成全年目標任務(wù)，實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃的良好開局。

除年集裝箱吞吐量外，2021年，*港貨物吞吐量預(yù)計完成2.275億噸(快報數(shù))，增長9.64%；水運周轉(zhuǎn)量完成2572.8億噸公里，增長10.06%；船舶運力規(guī)模**突破400萬載重噸(404.66萬載重噸)，增長11.57%。

良好的發(fā)展勢頭背后，是**一流的營商環(huán)境。2021年，*港連續(xù)第三年在“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”中名列前茅，“港航信易貸”和“航運公司綜合服務(wù)平臺”入選福建自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新舉措，**首創(chuàng)引航船舶信息可視化平臺、“航運公司綜合服務(wù)平臺”上線，審批事項辦理用時比承諾時限壓減80%以上，減免貨物港務(wù)費、引航費近1億元。

江西集裝箱回收在深化改革、擴大開放方面，*港勇立潮頭。2021年，“絲路海運”持續(xù)在廈做大做強，“海上巴士”貨運服務(wù)織密省內(nèi)*“微循環(huán)”，國家多式聯(lián)運示范工程(***航運中心海鐵多式聯(lián)運示范工程)通過驗收，多式聯(lián)運“一單制”試點全省**，海豐**區(qū)域總部落戶*，郵輪中心碼頭對臺小額貿(mào)易點投入運營，中遠海運*海滄供應(yīng)鏈項目開工。

在智慧綠色*建設(shè)方面，*港走在**前列。2021年，*港務(wù)****傳統(tǒng)碼頭全智能化改造項目試運行，*遠海碼頭“智慧*2.0”進入商業(yè)化運營，為**乃至***提供智慧*建設(shè)“*樣本”；多個碼頭奪得“亞太綠色*”和“中國綠色*”稱號，*智能光伏項目入選**試點。

**管理局負責人表示，2022年，*港將統(tǒng)籌抓好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，貫徹國家、省、市戰(zhàn)略部署，突出抓好集裝箱干線樞紐港建設(shè)，各項生產(chǎn)指標力爭達到3%-8%的增長，并突出抓好*功能布局優(yōu)化、營商環(huán)境與法治*建設(shè)、*基礎(chǔ)設(shè)施升級、智慧綠色*建設(shè)、水路客運提質(zhì)增效，服務(wù)并融入新發(fā)展格局，助力更高水平建設(shè)“兩高兩化”城市。

各地企業(yè)卯足干勁，加緊生產(chǎn)，力爭全年“開門紅”。 過去一年，*自貿(mào)試驗區(qū)*片區(qū)的*港全自動化碼頭創(chuàng)新突破，不斷優(yōu)化生產(chǎn)方式方法，多次打破**碼頭裝卸記錄，吞吐量和裝卸速度節(jié)節(jié)攀升，為*自貿(mào)片區(qū)暢通**國內(nèi)雙循環(huán)提供有力支撐。

在*港全自動化碼頭，高速軌道吊在集裝箱堆場快速的往來穿梭。

單機*高作業(yè)效率是**自動化碼頭平均效率的兩倍以上，已**超越傳統(tǒng)人工碼頭。

江西集裝箱回收在*港全自動化碼頭，一集裝箱貨車在打卡出港。

在忙碌的碼頭，一艘貨輪在裝載貨物。

全自動碼頭*大特點是實現(xiàn)了碼頭集裝箱裝卸、水平運輸、堆場裝卸環(huán)節(jié)的全過程智能化的操作。

在*港全自動化碼頭，自動導引車在碼頭上快速行進。

自動導引車來回穿梭，現(xiàn)場忙而有序。