南昌集裝箱廠家目前冷箱運價的上升情況在各條航線上的表現(xiàn)并不一致。其中，東西向航線走勢尤為強勁，這些航線上的運力明顯吃緊；南北向航線的運價漲幅較小，特別是美西、中美洲和非洲南部的出口航線。

*路里冷箱航運研究部負責人Philip *表示：預計2022年航運市場將逐步回歸正常，干箱運價將回落，而冷箱運價預計將繼續(xù)上升。

冷箱運價上漲的主要原因是運力不足，因為生鮮貨物托運人需要與干貨托運人競爭緊張的集裝箱艙位。與此同時，冷箱貿易的不平衡一直是行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)，而集裝箱供應鏈的不暢進一步導致冷箱設備嚴重短缺。

*認為，到2022年年中，供應鏈將逐步正常化，這些問題將迎刃而解。但在航線旺季，冷箱設備依然供不應求，預計**船隊運力供應仍無法跟上不斷增長的貨運需求。

*縣召開非冷鏈進口集裝箱企業(yè)業(yè)務培訓會，縣非冷鏈專班成員單位分管負責人及23家相關企業(yè)業(yè)務負責人參加會議，*縣市場監(jiān)管局黨組成員、副局長曹守坤同志主持會議。

南昌集裝箱廠家會議通報了當前國內新冠疫情情況，傳達學習了省非冷鏈專班《關于從實從細從快落實進口高風險非冷鏈集裝箱貨物疫情防控措施的通知》，向企業(yè)發(fā)放并講解了《進口高風險非冷鏈集裝箱貨物疫情防控措施規(guī)定 “應知應做”二十三條》，縣疾病預防控制中心消毒科科長侯洪高同志對全縣進口集裝箱企業(yè)消毒工作進行了培訓。

會議要求，各相關企業(yè)要切實履行主體責任，不折不扣落實疫情防控各項制度，按照規(guī)定對貨物進行消毒處理，做好預防性消毒記錄；要及時在“山東冷鏈”系統(tǒng)注冊和報備有關業(yè)務，做到“應報盡報，應檢盡檢”，不得瞞報漏報。